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Kang
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13761616218
500kg 700kg 1000kg 자기 충전 전력 전동 팔레트 트럭 리프트 스택
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 인증 | ISO 9001 |
| 최소 주문 수량 | 1 세트 |
| 포장 세부 사항 | 수출을 위한 항해에 적합한 포장 |
| 배달 시간 | 성수기 리드타임: 1-3개월 비수기 리드타임: 1개월 |
| 지불 조건 | LC, 전신환, D/P (지급도 조건), 페이팔, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력 | 3000은 / 년에서 설정합니다 |
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x제품 상세 정보
| 모델 번호 | HSLF1000 | 종류 | 스택커 |
|---|---|---|---|
| 힘 | AC 모터/DC 모터 | 용량 | 0.7T |
| 연료 | 전기 | 부하 중심 | 400 |
| 인양높이 | 800/1000/1300mm | 조건 | 새로운 |
| 이름 | 셀프리프팅 스태커 | 배터리 | 완전 전기 |
| 색상 | 노란, 녹색, 기타 등등 | 드라이브 모터 | 교류 전동기 |
| 리프트 모터 | 직류 전동기 | 운송 패키지 | 수출을 위한 항해에 적합한 포장 |
| 사양 | 1650*800*1166/1366/1666(높이)mm | 상표 | 하이더 |
| 원산지 | 중국 | HS 코드 | 84272099 |
| 공급 능력 | 3000은 / 년에서 설정합니다 | 패키지 크기 | 165.00cm * 80.00cm * 166.00cm |
| 패키지 총중량 | 365,000kg |
제품 설명
500kg 700kg 1000kg 셀프 로딩 완전 전기 팔레트 트럭 리프트 스택 판매
자부장 스택은 창고 또는 제조 시설에서 재료를 들어 올리고 이동하고 쌓기 위해 설계된 재료 처리 장비의 일종입니다.그것은 전력 가동 산업 엘리베이터 트럭입니다., 가중한 짐을 쉽게 들어 올리고 내려 놓을 수 있습니다.
자기 들어올리는 스택은 콤팩트 한 디자인 으로 제한 된 공간 에 있는 좁은 공간 에서 사용 하기 에 이상적 이다. 이 스택 은 기구 와 장애물 에 들어가거나 주변 에서 쉽게 이동 할 수 있다.
자발적 인 승강장치의 승강장치는 수동 또는 전기적으로 작동 할 수 있습니다. 수동 승강장치는 일반적으로 수압적으로 작동합니다.그리고 전기형은 배터리로 작동하는 리프팅 메커니즘을 사용합니다.전기 자부장 스파커는 더 무거운 짐을 더 빠르고 효율적으로 더 높은 높이로 들어올릴 수 있다는 추가 장점이 있습니다.
자부장 스파커는 물품과 재료의 무거운 짐을 들어 올리거나 이동하기 위해 창고와 공장에서 가장 일반적으로 사용됩니다.또한 전구 교체 등 일상적인 유지보수 작업이 필요한 사업에서도 유용합니다., 하천을 청소하고 HVAC 장비를 교체합니다.
요약하자면, 자기 들어올림 스파커는 재료 처리 작업에서 필수적인 장비입니다. 그것은 수동 노동을 줄임으로써 운영 효율을 향상시킵니다.로딩 및 로딩 프로세스를 가속화합니다., 그리고 전체 생산성을 향상시킵니다.
| 완전 전기 팔레트 스택어 HSLF1000 | ||||||
| 특징 | 1.1 | 모델 | - 아니 | 단위 | HSLF500 | HSLF1000 |
| 1.2 | 모터 | 완전 전기 | 완전 전기 | |||
| 1.3 | 명목 용량 | Q | 1kg | 500 | 1000 | |
| 1.4 | 부하중심 | C | mm | 400 | 400 | |
| 1.5 | 포크 거리 | W3 | mm | 565 | 565 | |
| 1.6 | 포크 길이 | L2 | mm | 1295 | 1295 | |
| 1.7 | 작동 방식 | 자동 추진 | 자동 추진 | |||
| 바퀴 | 2.1 | 바퀴 (앞/뒤) | PU/나일론 | PU/나일론 | ||
| 2.2 | 주행바퀴/레인지 바퀴/중간 바퀴 번호 | pcs | 1/4/2 | 1/4/2 | ||
| 2.3 | 드라이브 휠 크기 | mm | Φ250×74 | Φ250×74 | ||
| 2.4 | 베어링 휠 크기 | mm | Φ70×60 | Φ70×60 | ||
| 2.5 | 중간 휠 사이즈 | mm | Φ65×30 | Φ65×30 | ||
| 크기 | 3.1 | 포크 리프트 높이 | H | mm | 800/1000/1300 | 800/1000/1300 |
| 3.2 | 포크를 낮추는 총 비용 | H1 | mm | 1166/1366/1666 | 1166/1366/1666 | |
| 3.3 | 포크를 들어올린 경우 총 비용 | H2 | mm | 2344/2544/2844 | 2344/2544/2844 | |
| 3.4 | 포크의 초기 높이 | H3 | mm | 81 | 81 | |
| 1.5 | 바퀴 기지 | L0 | mm | 974 | 974 | |
| 3.6 | 전체 길이가 | L1 | mm | 1650 | 1750/1650 | |
| 3.7 | 지원 다리 길이가 | L3 | mm | 771 | 771 | |
| 3.8 | 중간 휠 위치 | L4 | mm | 177 | 177 | |
| 3.9 | 포크리프트에 로딩할 때 안전 위치 | L5 | mm | ≤130 | ≤130 | |
| 3.1 | 트럭 높이 | L6 | mm | 409 | 409 | |
| 3.11 | 트럭 너비 | W | mm | 658 | 658 | |
| 3.12 | 앞바퀴 기지 | W1 | mm | 518 | 398/518 | |
| 3.13 | 포크 너비 | B | mm | 253 | 193/253 | |
| 3.14 | 회전 반지름 | 와 | mm | 1173 | 1173 | |
| 특징 | 4.1 | 최대 주행 바퀴 (거북/전량) | km/h | 00.5/3.0 | 00.5/3.0 | |
| 4.2 | 분류 가능성(완전 부하/부하) | % | 5/20 | 5/20 | ||
| 전기 | 5.1 | 구동 모터 | kW | DC 0.6 | DC 0.6 | |
| 5.2 | 승강기 | kW | DC 16 | DC 16 | ||
| 5.3 | 배터리 전압 | V | 48(리??) | 48(리??) | ||
| 5.4 | 배터리 용량 | 아 | 15 | 15 | ||
| 무게 | 6.1 | 배터리 무게 | 1kg | 5 | 5 | |
| 6.2 | 트럭(배터리 포함) | 1kg | 290/300/320 | 368/382 | ||
시안 시의 얀타 지구에 있는 하이더 지능 기계의 본사, 우리의 엔지니어 팀은 모두 1개 이상의7프로페셔널 국제 판매 및 판매 후 서비스 팀은 빠른 응답과 효과적인 서비스를 제공 할 수 있습니다.하이더는 많은 잘 알려진 국내 및 해외 기업과 장기적이고 안정적인 협력을 구축했으며 우리의 제품은 CE를 통과했습니다., BV, ISO 및 제3자 탐지 기관 시험 및 인증.하이더는 높은 효율적인 팀과 완전한 QC 시스템을 보유하고 있으며 판매 네트워크를 구축 한 40 개 이상의 국가에서 고객에게 자격을 갖춘 제품을 제공합니다..
샤안시 하이더 인텔리전트 머신리 (Shaanxi hyder Intelligent Machinery Co., Ltd.) 는 세계에서 인정되고 신뢰받는 고급 지능형 저장 및 물류 장비가 되기 위해 최선을 다하고 있습니다.우리는 첨단 기술로 우리의 국가 브랜드를 구축, 주로 글로벌 창고 및 물류 사업에 종사합니다.
우리의 제품은 팔레트 트럭 시리즈, 스택러 시리즈 및 전기 포크리프트 시리즈입니다.우리는 모든 작은 기능에 헌신합니다., 업무의 효율성을 향상시키고, 직원의 운영 안전 위험을 줄이고, 고객 사용 효율성을 향상시킵니다.
Q 1- 올리는 높이는 얼마죠?
A: 올리는 높이는 일반적으로 800mm/1000mm/1300mm최대 1600mm
Q22톤의 용량과 2.8m의 높이로 들어올릴 수 있나요?
A: 아니, 합리적인 들어올림 높이는 1.6m 이하입니다, 그 이상, 몇 가지 문제가 있습니다:
1과부하: 스택러가 과도한 무게로 과부하되면 작동 비효율성을 초래하고 장비에 손상을 줄 수 있습니다.
2.과도한 들어올림 높이와 추가 반중력 필요: 들어올림 높이를 높이면 안정성을 유지하기 위해 더 많은 반중력을 추가해야합니다.장비의 전체 무게를 증가시킵니다.이것은 수술을 번거롭고 덜 편리하게 만들 수 있습니다.
3.로딩 도중 안전 위험: 리프팅 높이가 너무 높으면 로딩 도중 화물의 중력 중심이 높아질 수 있어 사고가 발생할 수 있습니다. 특히로딩 도중 수동 밀기 과정이 있을 때, 스파커가 넘어지는 확률이 높아질 수 있습니다.
4.특정 작업 조건에 적합하지 않습니다: 스택의 확장 높이가 너무 높으면 상자형 트럭의 화물 부대에 들어가지 않을 수 있습니다.
5.셀프 리프팅 스택의 설계 원칙은 조작 용이성, 휴대성, 소형성 및 효율성에 초점을 맞추고 있습니다.
추가 무게 또는 과도한 들어올림 높이가 추가되면 원래 설계 의도와 모순되며 기능 손실을 포함한 역효과를 초래합니다.불편한 동작, 그리고 의도된 목적에 부합하지 않습니다.
6.비용의 증가로 인해 비용의 2배가 증가했습니다. 비용 효과는 낮고 제품 마케팅 관점에서회사의 이익 요구사항을 충족시키지 못함. "
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