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Kang
전화 번호 :
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3톤 디젤 포크 픽터, 수압/기계 변속기와 장착장치
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 인증 | ISO 9001 |
| 최소 주문 수량 | 1 세트 |
| 포장 세부 사항 | 수출을 위한 항해에 적합한 포장 |
| 배달 시간 | 성수기 리드타임: 1-3개월 비수기 리드타임: 1개월 |
| 지불 조건 | LC, 전신환, D/P (지급도 조건), 페이팔, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력 | 3000은 / 년에서 설정합니다 |
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x제품 상세 정보
| 모델 번호 | FD30 | 종류 | 디젤 엔진 지게차 |
|---|---|---|---|
| 힘 | 디젤 엔진 | 용량 | 1T - 5T |
| 연료 | 디젤 | 부하 중심 | >500mm |
| 인양높이 | 3000mm-6000mm | 조건 | 새로운 |
| 이름 | 3톤 포크리프트 5미터 리프팅 높이 FD25 디젤 | 모델 | FD30 |
| 타이어 | 공압/고체 | 엔진 | 일본어 |
| 색상 | 노란색 | 포크 길이 | 1070 |
| 운송 패키지 | 수출을 위한 항해에 적합한 포장 | 사양 | 2530X1150X1995mm |
| 상표 | 하이더 | 원산지 | 중국 |
| HS 코드 | 84272099 | 공급 능력 | 3000은 / 년에서 설정합니다 |
| 패키지 크기 | 280.00cm * 130.00cm * 220.00cm | 패키지 총중량 | 3590.000kg |
제품 설명
고품질 수압/기계 변속기 디젤 3톤 포크 픽터
1일본의 첨단 TCM 기술
2중국 바오 강철
3. 일본 시마즈 펌프와 밸브
4. 일본 NOK 오일 밀폐 및 NSK 레이어
5. 냉각 시스템을 위한 구리 라디에이터
6아메리칸 이튼 또는 게이츠 튜브
7도요타 좌석
8. 침몰 기울기 실린더
9일본 엔진
10배달 후 1 년 보증 기간
11거의 깨지지 않고 편안하게 작동합니다.
표준 기술 데이터 시트
| 스펙 | ||||
| 제조업 | HYDER | HYDER | HYDER | |
| 모델 | FD20 | FD25 | FD30 | |
| 명목 용량 | 1kg | 2000 | 2500 | 3000 |
| 로딩 센터 | mm | 500 | ||
| 전력 유형 | 디젤 | |||
| 운전 유형 | 운전석 | |||
| 앞바퀴 | 7.00-12-12PR | 28x9-15-12PR | ||
| 후면 타이어 | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | ||
| 들어올림 높이 | mm | 3000 | ||
| 회전 반지름 | mm | 2170 | 2240 | 2445 |
| 전체 길이는 (포크 없이) | mm | 2460 | 2530 | 2705 |
| 전체 너비 (일면/일면) | mm | 1150 | 1225 | |
| 상위 보호 장치의 높이 | mm | 2120 | 2140 | |
| 휠베이스 | mm | 1600 | 1700 | |
| 포크 | mm | 1070*122*40 | 1070*125*45 | |
| 리프팅 속도 (완전 부하/무부하) | mm/s | 550 / 580 | 450 / 500 | |
| 정지 속도 (전하 부하/무부하) | mm/s | 450/500 | 450 / 500 | |
| 주행 속도 (완전 부하/무부하) | km/h | 17 / 19 | 18 /195 | |
| 등급화 가능성 (완전 부하/무부하) | % | 27 / 20 | 18 / 20 | |
| 엔진 모델 | 이수즈 C240 | 이수즈 C240 | ||
| 실린더 번호 | 4 | 4 | ||
| 이동 | L | 2.369 | 2.369 | |
| 정량력 | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3 / 2500 | |
| 제조업자 | -- | -- | HYDER |
| 모델 | -- | -- | FD40/ FD50 |
| 부하량 | -- | 1kg | 5000 |
| 부하중심 | -- | mm | 600 |
| 전력 단위 | -- | -- | 디젤 |
| 오퍼레이터 유형 | -- | -- | 운전자 / 좌석 |
| 타이어 종류 | 앞 / 뒷 | -- | 기압 |
| 바퀴 | 앞 / 뒷 | -- | 2 / 2 |
| 최대 들어올림 높이 | -- | mm | 3000 |
| 자유 승강장 | -- | mm | 160 |
| 포크 사이즈 | L*W*T | mm | 1070*155*55 |
| 기울기 범위 | 마스트 앞뒤 | 그 | 6 / 12 |
| 전체 길이는 (포크 없이) | -- | mm | 3248 |
| 전체 너비 | -- | mm | 1480 |
| 마스트 높이 (포크 하락) | -- | mm | 2275 |
| 전체 높이의 포크 | 뒷받침으로 | mm | 4217 |
| 헤드 가드 높이 | -- | mm | 2265 |
| 회전 라듀스 (외부) | -- | mm | 2930 |
| 부하 거리 | -- | mm | 560 |
| 직각 겹치기 통로 | 부하 길이 & clearence 추가하지 않습니다 | mm | 2740 |
| 속도 | 최대 이동량 완전/무부하 | km/h | 21/22 |
| 풀 리프팅 / 무부하 | mm/s | 490/510 | |
| 풀 / 무부하 하하 | mm/s | 420/400 | |
| 최대 당기 | 전력 전환 T/M 완전/무부하 | 1kg | 3300/1400 |
| 1.6km/h에서 차등성 | 전력 전환 T/M 완전/무부하 | % | 19/20 |
| 트럭 무게 | -- | 1kg | 6700 |
| 무게 분포 | 완전 부하 앞 / 뒷 | 1kg | 9550 / 1800 |
| 무부하 앞/뒤 | 1kg | 2680 / 4020 | |
| 타이어 | 번호 | 앞/뒤 | 2 / 2 |
| 모델 | 앞축 | 300-15-18PR | |
| 뒷축 | 700-12-12PR | ||
| 휠베이스 | -- | mm | 2100 |
| 발자국 | 앞 / 뒷 | mm | 1180/1190 |
| 지평점 | 가장 낮은 지점 (마스트) | mm | 175 |
| 프레임 | mm | 243 | |
| 브레이크 | 서비스 브레이크 | -- | 수압발 페달 |
| 주차 브레이크 | -- | 기계식 손레버 | |
| 배터리 | 전압 / 용량 | V / AH | 12 / 100 |
| 엔진 | 모델 | -- | 신차이 4D35ZG31 |
| 정량력 | kW/rpm | 60/2200 | |
| 가속 모터크 | N.M/rpm | 300/1700 | |
| 실린더 | -- | 4 | |
| 이동 | L | 4.578 | |
| 연료 탱크 용량 | -- | L | 120 |
| 전송 | 속도 앞으로 / 뒤로 | 기계식 | 기계식 |
| 작동 압력 | 수압 시스템 압력 | 1kg/cm2 | 180 |
디젤 포크리프트 로딩
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